2015年以来，随着南北广场相继投入使用，铁路宁波站运行平稳，已真正实现铁路与轨道交通、市区公交及出租车、社会车辆等多种交通方式的“零换乘”。区人大常委会在调研中发现，在南站区域综合管理办公室强保障、重服务的管理下，区域整体呈现紧张、有序、平稳、安全的态势，但也存在三大问题：
　　一是执法力量不足问题。2013年底为满足新站启用管理范围扩大、管理职能增多需要，市编办核定铁路宁波站执法管理力量245名，配备公安干警33人，城管执法17人，运管执法15人，综管办人员和编外协辅人员192人。目前实际到位在编人员53人，协管员92人。由于区域分南北广场、面上地下四个较分散片区，人员较难统筹，使执法力量比较紧张。
　　二是法制保障不强问题。铁路宁波站开通后，南站综管办坚持集中整治与长效执法相结合，定点管理与巡控管理并举，借助铁路公安对“黄牛”拉客等违法行为实施联合整治，对黑车非法营运、黄牛拉客、电的、残的等非法载客及无证兜售行为高压打击，较好维持了站区秩序。但因缺乏针对性的处罚依据，综管办也非执法主体，业务支撑和法制保障不到位，导致执法力度难以得到保障。
　　三是区域客流不均问题。由于火车站位于老城区中心，南广场周边道路易出现拥堵，特别是早晚高峰等时段，区域通行较为缓慢。北广场开通不久，旅客和群众对车站及外围配套道路还不熟悉，习惯性选择南广场出站，区域车流、客流南北不均现象还有待进一步通过宣传来引导解决。